L
es obres que s’inicien properament
per a la urbanització dels carrers
Ausiàs March i Josep Maria de Segarra
tenen molt de simbòlic. Més enllà de la millo-
ra evident per a les nombroses persones que
travessen diàriament aquestes vies, significa
també
l’adequació definitiva de dos dels
pocs carrers de la nostra població que
encara no havien estat degudament
urbanitzats
. Amb aquests treballs podrem
dir que la trama urbana de Pallejà quedarà
en bona part condicionada.
Tot i la diferència de magnitud,
podríem
comparar la significació d’aquesta fita
amb el soterrament de les vies del tren
o la reconversió de la N-II en via urbana
.
El ràpid creixement de Pallejà, com el de tants
municipis del nostre entorn, va permetre pas-
sar de ser un poble a ser una petita ciutat.
Però la velocitat amb què es va produir aquest
fet també ens va deixar una herència urba-
nística per resoldre.
Al llarg dels darrers anys hem aconseguit
reduir aquests problemes i, fins i tot, fer-los
desaparèixer. No ha estat una tasca senzilla.
Però a dia d’avui
podem enorgullir-nos
d’haver resolt molts dels problemes de
mobilitat que ens afectaven
i d’haver eli-
minat algunes de les principals fractures que
patia la nostra trama urbana.
És evident que encara tenim camí per recór-
rer, tant com
el que ens marca la nostra
ambició de gaudir del millor dels muni-
cipis possibles
. Però ara podem sentir que
ens trobem, si més no, més a prop d’aques-
ta fita.
L
’
ADR
O
C
de
Pallejà
FEBRER
2015
NÚM.
84
BUTLLETÍ D’INFORMACIÓ MUNICIPAL
P.
03
Ismael Àlvarez
Alcalde de Pallejà
L
as obras que se inician próximamen-
te para la urbanización de las calles
Ausiàs March y Josep Maria de Segarra
tienen mucho de simbólico. Más allá de la
mejora evidente para las numerosas perso-
nas que atraviesan diariamente estas vías, sig-
nifica también
la adecuación definitiva de
dos de las pocas calles de nuestra pobla-
ción que aún no habían sido debidamen-
te urbanizadas
. Con estos trabajos podre-
mos decir que la trama urbana de Pallejà que-
dará en buena parte acondicionada.
A pesar de la diferencia de magnitud,
podrí-
amos comparar la significación de este
hito con el soterramiento de las vías del
tren o la reconversión de la N-II en vía
urbana
. El rápido crecimiento de Pallejà, como
el de tantos municipios de nuestro entorno,
permitió pasar de ser un pueblo a ser una
pequeña ciudad. Pero la velocidad a la que
se produjo este hecho también nos dejó una
herencia urbanística por resolver.
Durante los últimos años hemos consegui-
do reducir estos problemas e incluso hacer-
los desaparecer. No ha sido una tarea senci-
lla. Pero a día de hoy
podemos enorgulle-
cernos de haber resuelto muchos de los
problemas de movilidad que nos afecta-
ban
y de haber eliminado algunas de las prin-
cipales fracturas que sufría nuestra trama
urbana.
Es evidente que aún tenemos camino por
recorrer, tanto como
el que nos marca
nuestra ambición de disfrutar del mejor
de los municipios posibles
. Pero ahora
podemos sentir que nos encontramos, al
menos, más cerca de esta meta.
Completando
Pallejà
Amb els treballs als
carrers Ausiàs March i
Josep Maria de Segarra
la trama urbana
quedarà en bona part
condicionada
Con los trabajos en las
calles Ausiàs March y
Josep Maria de Segarra
la trama urbana
quedará en buena parte
acondicionada
Completant
Pallejà
